轮廓初现!吴川机场施工现场来了!

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湛江国际机场定位为国内干线机场机场工程飞行区等级为4E(具备起降波音787、空客330等宽体飞机、直航欧美的能力)截至7月2日
湛江国际机场T1航站楼
总体形象进度推进至28.2%
按规划,项目一期(2030年)建设一条长3200米、宽45米跑道和一条等长平行滑行道,站坪机位30个,一座建筑面积6.18万平方米航站楼(含国际)以及相关运行配套的保障设施,满足2030年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.1万吨的使用要求。航站区工程建设包括航站楼、高架桥、停车场、景观及绿化工程等。
飞行区工程建设包括路面工程、排水工程、站坪工程等场道工程及助航灯光工程、机坪照明、机务用电工程等。机场消防救援工程建设包括机场消防执勤点、飞行区消防供水系统、救援(急救)中心、消防、救援车辆等。
航管工程建设包括航管、导航和气象工程等。
供油工程建设包括航空加油站、油库、地面加油站等。
本期计划建设一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道30个停机位,一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施
湛江国际机场T1航站楼钢结构网架建设情景。
湛江国际机场T1航站楼出港高架桥建设情景。
湛江国际机场T1航站楼建筑面积为61808㎡,为两层式布局,16座登机桥,车道边雨棚4300㎡(投影半面积),设备中心2800 ㎡,地下设备地沟1950 ㎡。
湛江国际机场T1航站楼
采取高效紧凑的“人字形”构型
旅客步行距离最短
可控制在250米以内
航站楼的“人字形”构型
可以提供空侧660米的岸线长度
获得17个近机位、13个远机位和顺畅的机坪运作
三指廊汇聚处则形成安检后集中的商业区
湛江国际机场T1航站楼屋面计划2020年年底封顶。
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